Мовиста вылетает со свистом: Махмудова и Ко оставили с носом?

    Красноярске разворачивается скандал с участием токсичной группы Мовиста, которая уже опарафанилась в ряде регионов. Словно бы пытаясь опередить прокурорскую проверку, олигарх Махмудов, Бокарев и некоторые владельцы Трансмашхолдинга пытаются ободрать как липку местные власти по концессии, в которую не вложили ничего, кроме своих амбиций и аппетитов.

    21 января 2026 года красноярский арбитраж рассмотрит иск ООО «Мовиста Регионы Красноярск» к администрации Красноярска. Третьими лицами в деле госкорпорация ВЭБ.РФ, правительство края. Иным лицом в деле присутствует и краевая прокуратура.

    В основе спора - точка в споре вокруг концессии о создании и эксплуатации имущественного комплекса наземного электрического транспорта общего пользования в Красноярске, а если коротко - концессионер некогда обязался обновить систему трамваев, но обязательств не выполнил.

    Соглашение было подписано в 2023 году. Сейчас ушлые фирмачи требуют некие убытки на 250,4 млн рублей, ранее сумма была 310 млн рублей, но, возможно, в ходе слушаний аппетит еще подрастет. Кстати, мэрия не видит причин платить такие суммы из бюджета. Ведь кроме пачки писем от «Мовисты», да и те в основном электронные, ничего не добились.

    Еще в сентября 2025 года, было вынесено решение по делу о расторжении концессии, но там истцом выступала мэрия Красноярска. Новое дело - это выделенное производство, смысл которого решить спор о деньгах, что хотят бенефициары компании. При этом, вероятнее всего, речь о договоре займа с аффилированными фирме лицами, которые якобы профинансировали проект на старте. По факту же это выглядит как мутная выводная схема.

    Фото: kad.arbitr.ru

    Фото: kad.arbitr.ru

    Скандальная концессия

    Сама по себе концессия еще на старте вызвала многочисленные скандалы и протесты даже среди депутатов.

    Предполагалось, что «Мовиста» получит льготу на налог на имущество и сэкономит 2,7 миллиарда рублей при общем объеме вложений 12,4 млрд рублей. При этом сотрудники «Горэлектротранса» недоумевали, зачем фирма-концессионер собирается менять трамвайные пути, которые были отремонтированы недавно.

    А еще похоже сам проект, для многих местных выглядящий как дурость, был плохо «пропечен». Так, не разобравшись с местными реалиями, «Мовиста» предлагала убрать большинство автобусных маршрутов с Красраба и из Солнечного — и заменить их трамваями.

    За год до официального подписания соглашения красноярская Контрольно-счетная палата раскритиковала проект. Ведь в нем фактически предлагалась отдать 52 млрд из бюджета за чужой кредит - ведь именно из него горе-инвестор собирался финансировать концессию.

    Концессию планировали на 20 лет, за которые бюджет Красноярска и должен был отстегнуть 51,8 млрд рублей, из которых 6,9 млрд — это финансирование расходов «Мовисты» на создание новой транспортной сети, а 44,9 млрд — это возмещение затрат, в том числе на погашение долга по кредиту, и эксплуатационные расходы.

    Аудиторы подсчитали и обалдели - из своих денег фирма вложит лишь 10 тыс. рублей, а все остальное - это или кредит, или деньги бюджета, который должен будет еще и содержать, ремонтировать транспортную сеть, созданную «Мовистой». Проект сам по себе напоминал Поле Чудес с котом Базилио и лисой Алисой, а в роли обалваненного Буратино оказывался бюджет и красноярцы.

    Самая огромная вишенка на торте в том, что к моменту, когда «Мовиста» заявилась в Красноярск, она успела оскандалиться в Ярославле. Так, в мае 2023 года был арестован за взятки директор группы «Мовиста» Александр Советников - выходец из структур Ростеха, который раньше возглавлял ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (Ртитс), что внедряло систему взимания платы с большегрузов «Платон».

    Помимо этого, Советников был директором большинства дочерних активов «Мовисты», включая и ООО «Мовиста Регионы Красноярск». И в последнем он пост, судя по данным Руспрофайл, покинул лишь в конце июня 2023 года, то есть спустя месяц после задержания.

    Советникову вменяли дачу взяток экс-директору департамента транспорта Ярославской области Татьяне Черемных, гендиректору ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Илье Прокопьеву и его заместителю - за покровительство при исполнении госконтрактов по перевозке пассажиров в Ярославле.

    В «Мовисте» быстренько от Советникова открестились, заявив, что он уволен.

    Фото: rusprofile.ru

    Фото: rusprofile.ru

    Тут стоит напомнить, что свои загребущие руки «Мовиста» запускала в Курсе, где на схожий с Красноярском процесс планировала влить 12 млрд рублей, и в Липецке. Во всех случаях концессия заключалась на 25 лет. При этом многие чиновники и депутаты были, мягко говоря, не в восторге от проектов соглашений, недоумевая, как инвесторы будут возвращать затраты. Ведь все проекты частной шарашки, включая красноярский, финансировались деньгами Внешэкономбанка, то есть кредитами.

    Но в итоге концессионное соглашение в Красноярске, несмотря на всю критику, все-таки 1 марта 2023 года подписали, а спустя несколько месяцев депутаты потребовали у главы Следкома Александра Бастрыкина проверить его, так как, по мнению отдельных депутатов, соглашение «убыточно для города», а в его заключении прослеживается «заинтересованность ответственных лиц». Чувствуете, как откуда-то повеяло делом Советникова и заносом чемоданчиков для смазки интереса?

    Но вместо того, чтобы приступить к концессии, «Мовиста» начала кормить мэрию Красноярска завтраками, стороны перекидывались письмами, но дело с мертвой точки так и не сдвинулось. В 2024 году этот эпистолярный роман продолжался. К финансированию также оставались вопросы.

    Неудивительно, что эта концессия в письмах властям надоела и они предложили расторжение сначала в досудебном порядке, а после отказа - пошли в суд. В сентябре 2025 года по иску мэрии соглашение было расторгнуто судом. Но, как мы видим, «Мовисту» не устроил такой исход и одновременно с подачей иска о неком ущербе, она пытается оспорить вердикт о расторжении не на их условиях. Выглядит так, что «Мовиста» пытается урвать хотя бы клочок шерсти с этого громкого скандала. Видимо, у олигарха Махмудова и Ко совсем дела плохи.

    Хотя, вероятно, это попытка покрыть некие заемные долги: так, под эту концессию компания в феврале 2023 года заключила некий договор займа, а потом и кредитное соглашение с ВЭБ.РФ.

    При этом займ ООО «Мовиста Регионы Красноярск» на 2,8 млрд рублей якобы выдала материнская компания - ООО «Мовиста Регионы». Как вам такая ловкость рук?

    Фото: kad.arbitr.ru

    Фото: kad.arbitr.ru

    Кто стоит в конце хвоста «Мовисты»?

    Сама по себе структура группы «Мовиста» довольно занятна. Складывается впечатление, что сделано все, чтобы конечных бенефициаров было весьма затруднительно установить.

    ООО «Мовиста Регионы Красноярск», имеющая в штате 0 сотрудников и копеечный уставный капитал в 100 тыс. рублей, а также демонстрирующая убыток в 42 млн рублей, принадлежит как раз ООО «Мовиста Регионы», что якобы давала ей взаймы.

    Фото: rusprofile.ru

    Само ООО «Мовиста Регионы» убыточно на 335 млн рублей. Её основные владельцы - ООО «Мовиста ГТ» и ООО «Группа Мовиста», но обе завязаны друг на друге. В конце огромной цепочке юрлиц мы видим знакомые всё лица - пять ООО-шек, имеющих прямое отношение к Искандеру Махмудову, Андрею Бокареву и владельцам Трансмашхолдинга, среди которых Кирилл Липа (гендиректор и совладелец ТМХ), Михаил Хромов (бывший директор АО "Центральная ППК" - актива из дивизиона РЖД, а также представитель всё того же ТМХ), Дмитрий Комиссаров (еще один представитель ТМХ). Фигурирует там и подставная марионетка Махмудова и Бокарева, которому они якобы отдали УГМК - сын бывшего главы МИД Узбекистана Данияр Камилов.

    Кстати, Липа также связан с Ростехом, как погоревший на взятках Советников. Липа - член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России», а руководит союзом генерал Чемезов, глава госкорпорации Ростех.

    Фото: rusprofile.ru

    Фото: rusprofile.ru

    Фото: rusprofile.ru

    Фото: rusprofile.ru

    Фото: rusprofile.ru

    В целом, что Махмудов с Бокаревым, что владельцы ТМХ не раз мелькали в скандальных историях освоения бюджетных средств, в том числе связанных с контрактами с РЖД, откуда выходцами были некоторые из фигурантов. Особенно эта гоп-компания любит загребать жар чужими руками и не светить свои уши. Но схема с «Мовистой», похоже, дала сбой.

    В целом, история с концессией в Красноярске - это пример хитрого схематоза, который Мовиста провернула в ряде других регионов. Но, как нам кажется, в этой истории весьма не хватает очередного уголовного дела, в этот раз о мошенничестве. Ведь именно им попахивает от концессии с инвестициями на 10 тыс. своих рублей и кредитами, да бюджетными траншами...

    Автор: Мария Шарапова




Джон Девисон Рокфеллер

Кто весь день работает, тому некогда зарабатывать деньги.